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„Von Anfang an bei der Entwicklung dabei“

Technisches Projektmanagement Große Diesel- und Gasmotoren haben Julia Tümmers schon während ihres Studiums interessiert.

Große Diesel- und Gasmotoren haben Julia Tümmers schon während ihres Studiums fasziniert. Heute verantwortet die 28-Jährige als Technische Projektleiterin ein eigenes Motorprojekt bei der MAN Diesel & Turbo SE in Augsburg.

Wie ist Ihnen der Einstieg bei MAN gelungen?

Bei mir war es der klassische Weg: Während meines Studiums habe ich ein Praktikum bei MAN gemacht und später meine Diplomarbeit hier geschrieben. Dann hatte ich die Möglichkeit, ein fünfzehnmonatiges Traineeprogramm zu absolvieren. In dieser Zeit konnte ich viele Leute und Bereiche von MAN kennenlernen und mir ein starkes Netzwerk aufbauen. Dabei habe ich gemerkt, wie vielfältig das Unternehmen ist, was mir sehr gut gefallen hat. Ein Beispiel: Hier am Standort haben wir die Vorentwicklung und die Entwicklung von den Großmotoren, aber auch gleichzeitig den Prüfstand und die Produktion.

Was hat Sie – neben der Vielfalt – besonders angesprochen?

Das Produkt! Schon während meines Studiums haben mich die großen Diesel- und Gasmotoren für die Schifffahrt und Kraftwerke fasziniert – im Gegensatz zu den kleinen Motoren, mit denen man sich in der Automobilindustrie beschäftigt. Das ist einer der Gründe, warum ich mich für MAN Diesel & Turbo entschieden habe.

MAN Diesel & Turbo: Technisches Projektmanagement MAN Diesel & Turbo: Technisches Projektmanagement

Womit beschäftigen Sie sich aktuell?

Nachdem ich ein Jahr in der Konstruktion gearbeitet hatte, hatte ich die Gelegenheit, selbst ein eigenes Motorenprojekt zu übernehmen, das ich als Technische Projektleiterin betreuen konnte. Der Motor kann sowohl mit flüssigen als auch mit gasförmigen Kraftstoffen laufen und ist für Marine- und Kraftwerkanwendungen geeignet. Während bei Diesel- oder Schwerölmotoren Abgasnachbehandlungssysteme eingebaut werden müssen, um Schadstoffe herauszufiltern, kann unser Motor gleich die neuesten Emissionsvorschriften einhalten, die jetzt zum Beispiel für die Küstenregionen von Nord- und Ostsee gelten. Gerade steht der Motor bei uns auf dem Prüfstand. Jetzt werden die ersten Motoren für Kundenaufträge gebaut. Es ist spannend, das mitzuerleben: Kann der Motor wirklich das, was wir uns bei der Entwicklung vorgestellt haben? Erreichen wir die Wirkungsgrade und Grenzwerte, die der Markt verlangt, und die Ziele, die wir uns selbst gesetzt haben? Oder ist der Motor sogar noch besser?

Was ist Ihre Aufgabe als Technische Projektleiterin und was reizt Sie daran?

Ich koordiniere das gesamte Projekt, verantworte das Budget für den Motor und den ganzen Terminplan. Meine Aufgabe ist es, das Projekt dahin zu lenken, dass wir die Ziele, die wir uns gestellt haben, auch erreichen. Ich habe dabei mit allen Bereichen der Wertschöpfungskette zu tun und sehe nicht nur einen Teil der Entwicklung, sondern begleite den ganzen Entstehungsprozess: Von dem Zeitpunkt, wenn die Konstrukteure den ersten Strich machen, über die Montage und den Test bis zum ersten Kundenmotor

Für wen ist MAN der richtige Arbeitgeber?

Die verschiedensten Charaktere passen, denn es gibt so viele unterschiedliche Jobs und Bereiche bei MAN: von der Entwicklung über die Produktion bis hin zum Vertrieb. Da ist für jeden etwas dabei! MAN bietet nahezu unendlich viele Möglichkeiten. Und da wir inzwischen zu VW gehören, bieten sich zusätzlich auch Entwicklungsmöglichkeiten im Konzern.

Ein natürliches, ehrliches, offenes Auftreten! Wenn die Leute merken, dass man authentisch ist, hat man gleich eine viel höhere Akzeptanz.

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